Ndërtimi i terminalit të lundrimit me strukturë çeliku

Ndërtimi i terminalit të lundrimit me strukturë çeliku është një kompleks transporti modern i ndërtuar me çelikun si kornizën e tij kryesore, i projektuar dhe ndërtuar posaçërisht për anijet e mëdha turistike për t'u ankoruar dhe për pasagjerët që të hipin dhe zbarkojnë. Struktura e çelikut është shumë e qëndrueshme, me një seksion kryq të vogël. Mund të mbështesë të gjithë ndërtesën duke ruajtur një sipërfaqe të madhe hapësire, duke siguruar qëndrueshmërinë e strukturës. Për më tepër, të gjithë përbërësit e tij mund të prodhohen në fabrikën tonë kineze të strukturave të çelikut, dhe më pas të transportohen në vend për instalim të drejtpërdrejtë. Kjo metodë e parafabrikuar mund të shkurtojë ndjeshëm periudhën e ndërtimit duke zënë vijën kryesore të bregut dhe të zvogëlojë kostot e projektit. EIHE Steel Structure, duke shfrytëzuar teknologjinë moderne BIM dhe përvojën e pasur në ndërtesat me hapësirë ​​të madhe, mund të bëhet furnizuesi dhe prodhuesi juaj i preferuar i strukturave të çelikut me cilësi të lartë. Ju mirëpresimkontakt.

Zonat kryesore funksionale të produktit

Si një ndërtesë e transportit publik në shkallë të gjerë, ndërtimi i terminalit të lundrimit me strukturë çeliku ka tre fushat kryesore funksionale të mëposhtme:

● Ura e hipjes

Zakonisht miraton kapa çeliku dhe rregullon automatikisht pjerrësinë sipas nivelit të ujit të baticës dhe lartësisë së kuvertës së lundrimit për të siguruar që pasagjerët të mund të hipin dhe të zbresin pa pengesa.

● Salla e pritjes së pasagjerëve

Kjo zonë kërkon një hapësirë ​​të hapur të brendshme, të kombinuar me mure perde xhami me sipërfaqe të madhe, për ta bërë të gjithë hapësirën më transparente dhe për të lejuar pasagjerët të pushojnë gjatë pritjes.

● Kati i trajtimit të bagazheve dhe logjistikës

Kjo zonë përfiton nga fleksibiliteti i strukturës së kornizës dhe zakonisht vendos një platformë çeliku në katin e poshtëm të sallës së pritjes për klasifikimin dhe transportin e bagazheve.

Parametri (Specifikimi)

Skenari i aplikimit të produktit

Terminali A i lundrimit në Portin e Miami (SHBA)

Ky konstruksion i terminalit të lundrimit me strukturë çeliku është një nga terminalet më moderne të lundrimit në botë. Pamja e saj i ngjan një anije lundrimi moderne. Karakteristikat e saj të strukturës së çelikut përfshijnë:

● Korniza e kornizave + struktura hapësinore prej çeliku

● Hapësira e trarëve prej çeliku më shumë se 60 metra

● Çatia e çelikut

● Paneli i çatisë prej çeliku me sipërfaqe të madhe

Terminali i lundrimit Kai Tak (Hong Kong, Kinë)

Ai u rinovua nga aeroporti origjinal dhe është një ndërtesë super e gjatë e terminalit të lundrimit me një kopsht në çati me pamje nga deti. Karakteristikat e saj të strukturës së çelikut përfshijnë:

● Çati me hapje të madhe

● Sallë pritjeje me hapësirë ​​të madhe

● Sistemi i trarëve prej çeliku + kolonave prej çeliku

● Çati e lehtë

Pse të zgjidhni EHSS?

● Zhvillim operacional i qëndrueshëm dhe afatgjatë

● Eksperiencë e gjerë në projekte strukturore me shtrirje të madhe

● Ne kemi fabrikën tonë të strukturave të çelikut me një kapacitet prodhimi vjetor prej 100,000 ton.

Dorëzimi i produktit

Pasi të prodhohen komponentët e terminalit të lundrimit të strukturës së çelikut, ne do t'i vendosim ato në kornizën metalike të bërë me porosi. Qoftë me transport tokësor, transport detar apo ajror, korniza metalike mund të sigurojë që komponentët të mos bien gjatë procesit të transportit.

FAQ

1. Forca e erës është mjaft e fortë pranë bregdetit. A mund t'i rezistojë terminalit të lundrimit me strukturë çeliku erëra kaq të forta?

Jo. Gjatë procesit të projektimit, ne do të kryejmë eksperimente dhe do të bëjmë llogaritjet shkencore për të përcaktuar ngarkesën e erës së kësaj ndërtese, si dhe do t'i referohemi presionit bazë të erës për projektimin bazuar në shkallën e përsëritjes 50-vjeçare të forcave lokale të erës.

2. Kur anija ankorohet, a do të përkulë kolonat e çelikut?

Jo, forca e goditjes së anijes absorbohet kryesisht nga mbulesat mbrojtëse të gomës dhe nuk vepron drejtpërdrejt në kolonat e çelikut të ndërtimit.